E52FM左曲軸箱雙面鉆專用機(jī)床設(shè)計
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該方案是E52FM左曲軸箱雙面鉆專用機(jī)床設(shè)計，主要介紹的是組合機(jī)床主軸箱的設(shè)計：多軸箱是組合機(jī)床的重要部件。根據(jù)加工示意圖所確定的工件加工孔數(shù)和配置、切削用量和主軸類型而設(shè)計，由通用零件組成。能將動力箱的動力，傳遞給主軸，使之按要求的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)向旋轉(zhuǎn)，提供切削動力。多軸箱與動力箱一起安裝于進(jìn)給滑臺上，可完成鉆、擴(kuò)、鉸、鏜孔等加工工序。多軸箱分為通用多軸箱和專用多軸箱兩大類。專用多軸箱根據(jù)被加工工件的特點(diǎn)及其加工工藝要求進(jìn)行設(shè)計。專用多軸箱基本上由專用零件組成，采用不需導(dǎo)向裝置的剛性主軸來保證加工孔的位置精度。通用多軸箱按專用要求設(shè)計，由通用零件及少量專用零件組成，采用非剛性主軸，加工時，需由導(dǎo)向裝置引導(dǎo)刀具來保證被加工孔的位置精度。動力部件（動力頭或動力滑臺）是通過主軸箱和被加工零件發(fā)生關(guān)系的，具體的說，主軸箱是使各主軸獲得一定的位置和轉(zhuǎn)速的。主軸的位置決定于被加工零件上的孔的具體位置；而通過按照一定速比布置在主軸箱里的傳動齒輪將運(yùn)動由驅(qū)動箱（減速箱輸出軸或電機(jī)軸）傳到主軸上，從而使主軸獲得預(yù)定的轉(zhuǎn)速。主軸箱通常安裝在動力頭（或減速箱）上，也可固定在滑臺或床身上。其具體結(jié)構(gòu)取決于被加工零件上的孔的數(shù)量、形狀和分布位置，以及被加工零件的數(shù)量。由于被加工零件上的孔的相互位置、大小尺寸和數(shù)量的不同，要使主軸箱全部通用化是不可能的。因此，主軸箱作為一個部件來說，不是通用部件，而僅是按照零件加以分類，實(shí)現(xiàn)主軸箱零件的通用化。如主軸箱的箱體和前、后蓋是按輪廓尺寸和外形分類的，以保證鑄件的通用化；主軸是按用途分類的，分為鉆孔、鏜孔和攻絲用的幾種；齒輪則按模數(shù)M、齒數(shù)Z和孔徑d分類等。通過這些方法，使得主軸箱零件幾乎全部通用化，從而可以采用這些通用化的零件配置成各種不同結(jié)構(gòu)型式的主軸箱[4]。
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