前輪制動器套圖
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- 3.1制動蹄摩擦面的壓力分布規(guī)律
從前面的分析可知，制動器摩擦材料的摩擦系數(shù)及所產(chǎn)生的摩擦力對制動器因數(shù)有很大影響。掌握制動蹄摩擦面上的壓力分布規(guī)律，有助于正確分析制動器因數(shù)。在理論上對制動蹄摩擦面的壓力分布規(guī)律作研究時，通常作如下一些假定：
(1)制動鼓、蹄為絕對剛性；
(2)在外力作用下，變形僅發(fā)生在摩擦襯片上；
(3)壓力與變形符合虎克定律。
1.對于繞支承銷轉(zhuǎn)動的制動蹄
如圖29所示，制動蹄在張開力P作用下繞支承銷 點轉(zhuǎn)動張開，設(shè)其轉(zhuǎn)角為 ，則蹄片上某任意點A的位移 為
= •
由于制動鼓剛性對制動蹄運動的限制，則其徑向位移分量將受壓縮，徑向壓縮為
= COS
即 = COS
從圖29中的幾何關(guān)系可看到
COS = = Sin
= Sin
因為 為常量，單位壓力和變形成正比，所以蹄片上任意一點壓力可寫成
q=q Sin (36)
亦即，制動器蹄片上壓力呈正弦分布，其最大壓力作用在與 連線呈90°的徑向線上。
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前輪制動器套圖_下載(rar格式) 機械圖紙
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